Cada vez es más difícil que un par de Nike Air Jordan lleguen sanas y salvas a su punto de venta seleccionado. Atrás quedan los robos puntuales por sneakerheads obsesionados, ahora el problema de los robos involucra a redes criminales, desde sus fábricas en Asia hasta sus tiendas en Estados Unidos.
A medida que el mercado de colección de sneakers continúa disparándose, las marcas detrás de su crecimiento continúan enfrentándose a un aumento de robos producido por bandas de crimen organizado. Según un nuevo informe del Wall Street Journal, los robos de sneakers (en concreto de Nike) han crecido en toda la cadena de suministro, desde las instalaciones de distribución y contenedores de almacenamiento hasta en los camiones de reparto y en los retailers seleccionados.
En junio de este año, el Departamento de Policía de Los Ángeles confiscó artículos de Nike robados por un valor de 7 millones de dólares en una redada masiva. En 2022, Nike sufrió otro atraco en sus instalaciones de Memphis por valor de aproximadamente 800.000 dólares, lo que llevó a una suspensión de las ventas de las Air Jordan entonces inéditas en StockX. Y no solo eso, la compañía se ha enfrentado a repetidos robos organizados al por menor en sus tiendas de todo el mundo.
Keith Lewis, el vicepresidente de operaciones de la organización de prevención de robos CargoNet, explicó: «La cadena de suministro está bajo asedio en este momento». Según CargoNet, el robo en toda la cadena de suministro aumentó un 63 % en el primer semestre de 2023, en comparación con el mismo período del año anterior. «Los buenos, nosotros, estamos jugando a las damas, y los malos están jugando al ajedrez. Siempre están uno o dos pasos por delante de nosotros».
Según el informe, los miembros de la banda de crimen organizado estudian los diseños de venta al por menor y crean listas de inventarios. Los observadores de la tienda luego comunican sus hallazgos a los robos de carga, dirigiéndolos a los contenedores de envío que contienen los productos deseados. A menudo los ladrones se confabulan con personas con información privilegiada de las organizaciones minoristas y logísticas, según la Federación Nacional de Minoristas.
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